Öljyupotettu muuntaja on uudenlainen korkean suorituskyvyn muuntaja, jolla on järkevämpi rakenne ja parempi suorituskyky. Sen kolmiulotteisessa kierretyssä rautaytimessä on kolmiulotteinen tasasivuisten kolmioiden järjestely. Magneettipiirissä ei ole ilmarakoa ja käämitys on tiukempi. , kolmella magneettipiirillä on sama pituus ja ne ovat lyhimmät. Ytimen haaran poikkileikkauspinta-ala on lähempänä ympyrää, joten suorituskyky paranee edelleen, häviö vähenee, kohina vähenee, kolme termiä tasapainotetaan ja kolmas harmoninen komponentti pienenee. Tämä tuote soveltuu paremmin kaupunkien ja maaseudun sähköverkkojen muuntamiseen, teollisuus- ja kaivosyrityksiin, ja se sopii paremmin yhdistetyille muuntajille ja muuntajille esivalmistetuille sähköasemille.
Öljyllä upotetut muuntajatkäytä öljyä muuntajan pääeristysmenetelmänä ja luota öljyyn jäähdytysväliaineena, kuten öljyllä upotettu itsejäähdytys, öljyupotettu ilmajäähdytys, öljyvesijäähdytys ja pakotettu öljykierto. Muuntajan pääkomponentteja ovat ydin, käämitys, öljysäiliö, öljytyyny, tuuletin, räjähdyssuojattu putki (paineventtiili), jäähdytin, eristysholkki, käämikytkin, kaasurele, lämpömittari, öljynpuhdistin jne.
Öljyupotettujen muuntajien piiteräslevyjen kerrosten väliin öljyä voi tunkeutua niihin pitkäaikaisen muuntajan upottamisen vuoksi, ja muuntajaöljy on elastista ja sillä on puskuroiva rooli, joten öljyupotettujen muuntajien melu on pieni. . Jännitteensäätökytkin on kuitenkin polttoainesäiliön sisällä. Jännitettä säädettäessä kytkimen kosketin ei näy ulkopuolelta. Jos kosketusta ei tehdä, se tarkoittaa, että piiri on auki. Jos kosketus on huono, kytkin palaa helposti, kun kuorma on liian suuri.
Käyttölämpötila
Öljyllä upotetut muuntajat voivat toimia tyyppikilvessä määritellyissä jäähdytysolosuhteissa, mutta öljyn ylälämpötila ei saa ylittää 90 astetta. Muuntajan eristyksen ikääntymisen estämiseksi öljyn ylälämpötila ei yleensä saa ylittää 85 astetta usein ja hälytyksen asetusarvo on asetettu 80 asteeseen.
