1. Öljyupotetun muuntajan rakennekoostumus
1. Rautasydän on muuntajan magneettipiirin osa. Käytön aikana esiintyy hystereesihäviöitä ja pyörrevirtahäviöitä. Lämpöhäviön vähentämiseksi ydin koostuu kylmävalssatuista raesuuntautuneista piiteräslevyistä, joiden magneettinen läpäisevyys on alle 0,35 mm. Rautasydämen käämitysjärjestelyn mukaan on rautasydäntyyppiä ja rautakuorityyppiä.
Suuren kapasiteetin muuntajissa rautasydämeen rakennetaan usein jäähdytysöljykanavia, jotta voidaan varmistaa, että kiertävä eristysöljy pystyy poistamaan rautasydämeen hävinneen lämmön kokonaan ja hyvän jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. .
2. Käämitys ja sydän ovat muuntajan ydinkomponentteja. Koska käämissä itsessään on resistanssi tai kosketusresistanssi risteyksessä, I2Rt tietää, että lämpöä syntyy. Oikosulkuvirta tuottaa suuren sähkömagneettisen voiman käämiin ja vahingoittaa muuntajaa. Peruskäämit ovat samankeskisiä ja limittäviä.
3. Muuntajan käämien tärkeimmät viat ovat kierrosten välinen oikosulku ja oikosulku vaippaan. Käännösten välinen oikosulku johtuu pääasiassa eristeen ikääntymisestä tai eristeen mekaanisesta vauriosta oikosulun seurauksena, joka johtuu muuntajan ylikuormituksesta. Öljyn taso muuntajassa laskee, jolloin käämi paljastaa öljypinnan, ja myös kierrosten välisiä oikosulkuja voi esiintyä; oikosulun ohittaessa käämit vääristyvät ylivirtavaikutuksen vuoksi, mikä aiheuttaa mekaanisia vaurioita eristykseen, ja myös kierrosten välisiä oikosulkuja voi esiintyä. Oikosuljetun käämin virta voi ylittää nimellisarvon, mutta koko käämin virta ei saa ylittää nimellisarvoa. Kuoren oikosulun syynä on myös eristeen vanheneminen tai öljyn kosteus tai salamanisku ja käyttöylijännite. Lisäksi jos ristioikosulku tapahtuu,
Ylivirran ja käämin muodonmuutosten vuoksi koteloon syntyy myös oikosulku. Kun kuori on oikosulussa, kaasusuoja ja maadoitussuoja yleensä aktivoituvat.
4öljyllä upotettu muuntajarunko asennetaan muuntajaöljyllä täytettyyn öljysäiliöön. Öljysäiliö on hitsattu teräslevyillä. Pienten ja keskikokoisten muuntajien öljysäiliö koostuu säiliön vaipasta ja säiliön kannesta. Jos laatikon kansi avataan, laatikko voidaan nostaa pois huoltoa varten.
| öljyupotettu tehomuuntaja |
| öljyllä upotettu itsejäähdytetty muuntaja |
